原標題：國家重點工程鄭濟高鐵建設重新按下“啟動鍵”
近日，國家重點工程——鄭州至濟南高速鐵路建設工程有序復工。其中滑縣特大橋是該工程最重要的一環，現在已進入復工階段，加快了鄭濟鐵路的建設步伐，鄭濟高鐵通車計劃可望早日實現。
鄭濟高鐵滑縣段正線長度27公里，有12個作業面。這幾天，工人陸續返崗，人員到崗率達95%。復工過程中，項目方一方面保障防疫和生產生活物資，對人員實行實名制、動態化、封閉式管理，另一方面優化復工方案，在疫情防控措施到位的前提下，科學施工。
中鐵十八局集團第五工程有限公司 鄭濟鐵路鋪架項目部黨支部書記王洪 說：“我們的工人，統一采取自駕方式返崗，返崗后，我們采取對他們進行14天隔離，對他們進行體溫監測的同時，還要對他們進行防疫和安全知識培訓，經考核合格后人員方可上崗?！?/p>
在當地黨委政府的大力支持下，鄭濟高鐵滑縣特大橋制梁場的砂石、水泥、混凝土等原材料，得到充足供應，并在復工復產中將其列為優先保障行業。
中鐵十八局集團第一工程有限公司、滑縣制梁場場長薛宗訊說：“目前，我們所有制梁的沙子已經儲備夠了，鋼筋水泥還有碎石，咱有一定的儲存量，我們根據每天使用的數量，再進行補充儲備，疫情期間耽誤的工期，我們將24小時不間斷的施工，為鄭濟高鐵早日通車打下堅實基礎?！?/p>
在滑縣特大橋箱梁架設現場，第590孔箱梁正在緊張有序進行架梁施工。每孔梁重量近790.3噸，架設需要用時4.5小時左右。
中鐵十八局集團鄭濟高鐵二標段三工區副經理馬業光說：“中鐵十八局鄭濟高鐵二標段滑縣特大橋，目前咱們總量是828孔，目前完成590孔，完成總量的71%，雖然受疫情的影響，我們會精心組織合理安排，在當地政府的大力支持下，把耽擱的時間搶回來，力爭在今年的八月份，把剩余的箱梁架設任務全部完成?！?/p>
國家重點工程——鄭濟高速鐵路是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分。鄭濟高鐵的連接，將改變河南、山東兩地通行效率低下的狀況，也將使鄭州至濟南的鐵路列車時間，預計縮短至2個小時左右。未來，還可通過鄭萬高鐵快速抵達西南地區，在中國版圖上打通一條經鄭州的西南、東北走向的快速大通道?；h臺 程永輝
